Transformasi Polestar 3 2026: Dari Isi Daya Super Cepat Hingga Performa Lebih Gahar

HALOGARUT – Di dunia mobil listrik, evolusi teknologi berjalan cepat. Kini giliran Polestar 3 2026 untuk mengalami penyegaran teknis signifikan pada model tahun 2026. Meski mobil ini relatif baru meluncur, Polestar tampaknya ingin menjaga daya saingnya. Apa saja pembaruan yang dibawa? Berikut ulasannya berdasarkan data dan riset terkini.

Latar Belakang: Kenapa pembaruan Polestar 3 2026 begitu cepat?

Polestar 3 sebenarnya baru mulai dikirim ke pelanggan pada pertengahan 2024. Namun Polestar 3 2026 menyebut pembaruan ini sebagai “revolusi halus” yang menggabungkan perangkat keras dan perangkat lunak, dengan sebagian komponen juga disediakan retrofit secara gratis untuk pemilik lama.

Menurut pernyataan resmi, pembaruan ini adalah bagian dari komitmen perusahaan terhadap peningkatan nilai bagi konsumen. Meski demikian, tidak semua konsumen lama mungkin menyambutnya tanpa pertanyaan apa mobil mereka segera “ketinggalan zaman”? Namun Polestar menjanjikan upgrade prosesor gratis untuk mobil-mobil generasi sebelumnya.

Apa yang Dirombak Besar-besaran pada Polestar 3 2026?

Berikut poin pembaruan utama pada Polestar 3 2026:

1. Sistem kelistrikan naik ke 800 volt

Menurut sumber media.polestar.com, Polestar 3 2026 menggantikan sistem 400 V lama dengan arsitektur listrik 800 volt. Perubahan ini memungkinkan kecepatan pengisian arus searah (DC) lebih tinggi, hingga 350 kW, sehingga pengisian dari 10% ke 80% bisa ditempuh dalam waktu sekitar 22 menit. Itu sekitar 25 persen lebih cepat dibanding generasi sebelumnya yang butuh sekitar 30 menit.

Meski demikian, Polestar justru menurunkan kapasitas baterai di sebagian trim: versi dasar memakai baterai 92 kWh, sedangkan versi all-wheel-drive dan performance menggunakan 106 kWh. Meski kapasitas turun, efisiensi sistem diklaim meningkat hingga 6% menurut standar WLTP.

2. Peningkatan tenaga dan akselerasi

Setiap varian memperoleh motor belakang baru yang dikembangkan sendiri (in-house). Output tenaga tumbuh secara signifikan:

• Versi dasar (Rear Motor) kini menghasilkan sekitar 329 hp (naik dari ~299 hp).

• Varian Dual Motor naik menjadi ~536 hp.

• Versi Performance kini diklaim bisa mencapai 670 hp.

Penurunan torsi juga terjadi pada sebagian varian artinya tenaga lebih besar, tetapi “tarikan” maksimum sedikit berkurang dibanding sebelumnya. Meski begitu, perubahan performa membuat akselerasi makin impresif. Versi Performance kini dapat menempuh 0–100 km/jam (sekitar 0–60 mph) dalam 3,8 detik menurut klaim pabrikan.

3. Otak mesin (komputer) lebih canggih

Polestar mengganti prosesor lama (Xavier) dengan NVIDIA DRIVE AGX Orin. Perubahan ini meningkatkan kemampuan komputasi dari ~30 TOPS menjadi ~254 TOPS (trillion operations per second). Peningkatan ini penting agar mobil dapat mengelola sistem bantuan pengemudi, sensor, manajemen baterai, dan sistem pintar lain secara lebih efisien.

Menariknya, upgrade prosesor ini akan ditawarkan secara cuma-cuma bagi pemilik Polestar 3 generasi sebelumnya.

4. Perubahan nama trim dan opsi paket

Polestar menata ulang struktur varian: kini dinamai Rear Motor, Dual Motor, dan Performance—menggantikan nama-nama sebelumnya yang kurang jelas. Beberapa fitur opsional pun disusun ulang, misalnya paket Climate Pack (kursi belakang hangat, setir hangat, bilah wiper hangat), paket Prime Pack, dan sistem audio Bowers & Wilkins.

Di sisi eksterior, muncul warna baru “Storm” menggantikan “Thunder”, serta grafis pintu yang memuat nama varian agar identitas semakin jelas. Di interior, bahan MicroTech bio-atribut kini menjadi standar, menggantikan yang sebelumnya opsional.

Catatan dan Evaluasi Polestar 3 2026

Tantangan pada jangkauan

Meski efisiensi sistem naik, beberapa varian justru mencatat penurunan jangkauan WLTP dibanding versi lama. Ini terkait dengan penurunan kapasitas baterai meski arsitektur baru lebih efisien, kehilangan kapasitas tetap memengaruhi sejauh mana mobil dapat berjalan.

Biaya dan tanggal masuk pasar

Polestar belum mengumumkan harga resmi untuk model 2026 secara global, terutama untuk pasar Amerika Serikat. Penjualan perdana dijadwalkan dimulai di Inggris, kemudian merambah pasar lain.

Bagi pemilik model 2025, retrofit prosesor dijadwalkan mulai pada awal 2026. Namun untuk komponen utama lain seperti baterai atau sistem 800 V belum ada jaminan retrofit penuh.

Kesimpulan

Pembaruan besar yang dibawa Polestar 3 2026 bukan sekadar “penyegaran ringan”. Upgrade sistem listrik ke 800 V, peningkatan performa, komputasi lebih kuat, dan reposisi varian menunjukkan ambisi Polestar mempertahankan keunggulan teknologi. Namun keputusan menurunkan kapasitas baterai serta tantangan dalam menjaga jangkauan menjadi catatan penting.