Yamaha XMAX TechMAX Debut di IMOS 2025 Dengan Peningkatan Fitur Baru, Dibanderol Rp 75 Juta

sumber foto: butol post - pikiran rakyat

HALOGARUT – Pada gelaran Indonesia Motorcycle Show (IMOS) 2025 di ICE BSD, Yamaha Indonesia resmi memperkenalkan Yamaha XMAX TechMAX sebagai varian tertinggi dalam lini skutik Maxi Yamaha. Motor ini dibanderol dengan harga Rp 75.360.000 OTR Jakarta, naik sekitar Rp 2,1 juta dari versi sebelumnya.

Apa saja yang baru? Dan apakah kenaikan harga tersebut sepadan dengan pembaruan yang dihadirkan? Berikut penjelasan ringkas berdasarkan data dan riset terpercaya.

Penyegaran utama dan fitur baru Yamaha XMAX TechMAX

Yamaha menyebut peningkatan paling signifikan pada model TechMAX 2025 adalah windscreen elektrik (Electric Adjustable Screen) yang bisa diatur secara otomatis naik-turun hingga 95 mm hanya dengan menekan tombol pada stang kiri. 
Selain itu, panel instrumen kini menggunakan layar terpadu (TFT + LCD) dengan tampilan smoked screen, menggantikan desain layar terpisah sebelumnya.

Pada aspek keselamatan, fitur Emergency Stop Signal (ESS) ditambahkan pada saat pengereman mendadak, lampu hazard akan menyala otomatis untuk memberi peringatan kepada kendaraan di belakang.

Detail premium juga makin ditegaskan: jok khas Eropa (dari MBK Prancis), cover lid pocket dengan material mirip kulit dan jahitan emas, handgrip berembos logo TechMAX, pijakan kaki dari aluminium, serta emblem khusus TechMAX pada bodi.

Yamaha tetap mempertahankan fitur-fitur unggulan yang sudah ada di model sebelumnya:

  • Pencahayaan full LED

  • Smart Key System + Answer Back

  • Electric Power Socket untuk isi daya perangkat

  • Y-Connect (konektivitas dengan smartphone)

  • Traction Control System (TCS)

  • Anti-lock Braking System (ABS)

  • Bagasi luas (≈ 44,9 liter) dengan lampu LED.

Mesin dan performa Yamaha XMAX TechMAX

Untuk pasar Indonesia, Yamaha memilih membawa versi XMAX dengan basis mesin Blue Core 250 cc (Liquid Cooled, SOHC, 4 klep). Mesin ini mampu menghasilkan tenaga maksimal sekitar 16,8 kW pada 7.000 rpm dan torsi 24,3 Nm pada 5.500 rpm
Kapasitas tangki bensin mencapai 13 liter, mendukung daya jelajah yang lebih panjang.

Untuk pasar Eropa (versi global), Yamaha juga menyebut spesifikasi XMAX dengan mesin 292 cc — namun versi ini belum dikonfirmasi akan dijual resmi di Indonesia.

Spesifikasi rangka, suspensi, dan sistem pengereman (ABS) masih sejalan dengan generasi XMAX sebelumnya yang telah dikenal publik dunia otomotif.

Harga & posisi pasar

Dibanderol Rp 75.360.000 OTR Jakarta (sumber ANTARA News dan Bisnis), XMAX TechMAX 2025 berada di kisaran segmen premium skutik Maxi. 
Kenaikan sekitar Rp 2,1 juta dibanding versi sebelumnya dianggap wajar oleh Yamaha, mengingat tambahan fitur dan penyegaran.

Yamaha sendiri menyatakan model ini hadir untuk menjawab permintaan konsumen premium, karena versi TechMAX sudah lebih dulu diperkenalkan di Eropa namun belum dijual di Indonesia.

Catatan & tantangan

  • Nilai tambah fitur: Beberapa pembaruan, seperti windscreen elektrik dan integrasi layar instrumen, memang memberi kenyamanan dan kemewahan lebih. Namun, efektivitas fitur-fitur ini dalam penggunaan harian (termasuk perawatan) masih harus diuji di kondisi jalan Indonesia.

  • Kompetisi segmen premium: Di segmen skutik Maxi premium, konsumen memiliki banyak pilihan dari merek lain. Kenaikan harga harus diimbangi dengan keunggulan nyata agar bisa bersaing secara nilai.

  • Versi global vs lokal: Versi global dengan mesin 292 cc dan fitur lebih agresif menjadi acuan menarik, tetapi Yamaha Indonesia memilih tetap menggunakan mesin 250 cc untuk pasar lokal kemungkinan karena adaptasi regulasi dan keberlanjutan servis.

Kesimpulan

Peluncuran Yamaha XMAX TechMAX 2025 di IMOS menunjukkan langkah strategis Yamaha dalam memperkuat posisi di segmen premium skutik Maxi. Berbagai pembaruan fitur dan desain menjadi daya tarik utama, meski harga naik signifikan. Ke depan, keberhasilan model ini akan sangat bergantung pada penerimaan konsumen apakah fitur tambahan cukup kuat untuk membenarkan lonjakan harga serta performa dan daya tahan di jalanan Indonesia.

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *

Tutup